Garagentorantriebe

Technologie

Hydraulik und Elektromechanik

Dies sind die beiden Technologien, die die Garagentorantriebe von FAAC heute auszeichnen.

Beide sind auf spezifische Anforderungen zugeschnitten und bieten maximale Flexibilität.

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FAAC Garagentorantriebe Wechselstrommotoren

AC-Motoren

FAAC begann mit hydraulischen Systemen und setzte dabei Wechselstrommotoren (230 VAC) ein. Der Stromdurchfluss erzeugt im Stator ein rotierendes Magnetfeld, das die Welle und den Rotor antreibt.

Bei einphasigen Anlagen wird ein Kondensator zwischen die beiden Statorwicklungen geschaltet. Diese Motoren verfügen über einen integrierten Thermoschutz, der bei Überlast die Stromzufuhr unterbricht und so maximale Sicherheit gewährleistet.

Trotz technischer Weiterentwicklungen und der Einführung von Gleichstrommotoren kommen AC-Motoren wegen ihrer bewährten Zuverlässigkeit und Leistung nach wie vor häufig zum Einsatz.

FAAC Garagentorantriebe Gleichstrommotoren

DC-Motoren

Gleichstrommotoren bestehen aus einem Rotor, der über einen Bürsten-Kollektor gespeist wird, und einem Stator, der ein dauerhaftes Magnetfeld erzeugt.

Obwohl sie keinen physischen Thermoschutz besitzen, sind unsere Antriebe mit einem elektronischen Überhitzungsschutz ausgestattet, der einen sicheren und zuverlässigen Betrieb sicherstellt.

Durch Regulieren von Versorgungsspannung und Stromstärke lassen sich Drehzahl und Drehmoment präzise steuern.

DC-Motoren bieten zahlreiche Vorteile: exakte Kontrolle von Kraft und Geschwindigkeit, sehr weiche Beschleunigungs- und Bremsrampen, hohe Effizienz sowie eine Backup-Batterie für den zuverlässigen Betrieb bei Stromausfall.

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